 練ってない文章の集積―svqの日記
 
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2006-03-02 [木]
1: [石狩] 石狩市が上水事業を全面委託 道内初、０７年度にも
石狩市が浄配水場の管理運営を2007年度にも民間委託するそうな。2002年に水道法が改正されて事業責任が明確になり、民間委託が容易になった。北海道内では穂別町の簡易水道だけ民間委託の前例があるが、市としては初。
近年大きくなった石狩市は職員の年齢層も若く、市制施行も道内ではこないだ合併して市になった北斗市に次いで2番目に新しい市。だからか、いろいろ新しいことをなさる。石狩の水道料金は札幌市の2倍以上の高さで、石狩市民の長年の不満なのだが、この民間委託で年間数千万円程度の経費削減というから、水道料金が特に下がるというわけでもないんだろうけど。
2: [道路＆交通][社会] 無免許運転：大型を普通と勘違い 最高裁が罪の成立認定
大型車だとわからずに普通免許で運転していた場合無免許になるかどうかという話で最高裁まで行っちゃったらしい。で、結果、無免許運転の罪が成立することになったらしい。
知らずに運転していた大型車というのが、微妙に大型になる5.5t車とかだったのか、あからさまに大きな10t車だったのかとか、本当に知らないでいたのかとか、詳しいことはよくわからんのだけれど、考えてみたら、大型車と普通車の見分け方ってのは一般的にはあまりハッキリ知られてないよなー。車種見分けのプロである高速道路の料金収受員のおっさんでさえ戸惑ったり間違ったりすることがよくある。
最大積載量5t以上、車両総重量8t以上、定員11人以上の、いずれか1つにでも該当すると、運転には大型免許が必要になる。大きさは関係ない。総重8t未満であれば、フルサイズ観光バスと同じ全長12mのトラックでも普通免許で運転できる。最大積載量は車両後部に書いてあるものの、いちいち見てらんないし、積載量だけでは判断できない。定員や総重量は車検証でも見なければ分かりっこない。では、どうやって見分けるか？
トラックは少し前まではフロントウインドゥの上にある速度表示灯（通称三ツ目）のあるなしで大型かどうか判別できたが、輸出入の障壁だという理由で、また、90km/h以上出せない速度抑制装置の装備が義務づけられたこともあるということで（0-40と40-60と60以上を表示するものが90のリミッター装備でどう機能代替するのか理解できないが）、1999年に義務が廃止されてしまい、それ以降の新車のトラックは三ツ目がついてない。写真に写ってるトラックは三ツ目があるのとないのがあるが、全て大型車である。
ではそれ以外の見分け方は？というと、ナンバープレートの大きさである。総重8t以上の大型車のプレートは普通車についている中判プレートにくらべて大きい。しかし、慣れてないとパッと見には大判プレートかどうかは判別しにくい。（ちなみに「小判」ってのは二輪車とか360ccの軽とかについてるやつです）
高速の料金所のおじさんでも、トラックが入ってくるところを前から見ていればプレートでわかるのだが、混み合っているときなどは前を見落としてしまう。そんなときどうするかというと、なにやらタイヤを見てハブナットの数で判断したりするようだ。詳しくはしらないが、そういわれてみれば4t普通車は8穴だったし、5.5tの大型車は10穴か12穴だったような気がする。
バスは、ただひたすら定員11人以上だと大型免許が必要になる。総重8t以上か定員30人以上のいずれか1つにでも該当するバスは大判プレートなのだが、総重8t未満定員11〜29人のマイクロバスだとプレートはマイカーと同じ中判になる。中判でも定員11人以上のバスは2ナンバーなので、「中判プレートでも2ナンバーなら要大型免許」と覚えるといい。ちなみにこの中判プレートのバスは、総重が8t未満なので、座席をとっぱらって定員10人以下にして3ナンバーに構造変更するとか、キャンピングカー仕様の8ナンバーにしてしまえば普通免許で運転できる。では中判でも8ナンバーなら普通免許でオッケーかというと、落とし穴がある。葬儀社の霊柩バスは中判プレートの8ナンバーだが、定員が10人以下ではないので大型免許が必要になる。
・・・てな具合に中型のバスやトラックを見ても瞬時に大型免許が必要が否かというのはシロウトにはとても判断できないのが現実。でも間違えたら罰金確定というこのたびの最高裁判決は「知らん奴が悪い」とでもいってるかのようでもあるのだが・・・
さらに、平成16年6月には改正道交法が公布され、3年以内（遅くとも来年の6月まで）には「中型免許」が新設される。いま大型かそうでないかが微妙な中型トラック（いわゆる4t）の事故が多いことと、諸外国での普通免許で運転できる上限が日本よりずっと小さい国が多いことによる。実際ジュネーブ条約でもレギュラー免許で運転できる上限は総重量3.5tまでとされていて、国内では8tまで運転できる普通免許で国際免許をつくって条約締結国に渡航しても、渡航先では3.5tまでしか運転できない。施行されると、新普通免許は総重5t未満、積載3t未満、定員10人まで。これのどれかを超過すると要中型免許となり、総重11t、積載6.5t、定員29人までのどれかを超えると要大型免許となる（但し、施行日以前にとった免許は施行日前と同じ範囲が運転できる限定付き免許になる）。目の前にあるクルマの運転にどの免許が必要なのかというのがより一層わかりにくくなる。必要な免許の種類がひとめでわかるようにナンバープレートに何かしらの表示でもできないもんなのかな。プレートがムリなら、フロントガラスに貼る車検ステッカーに印刷するとか。
3: [道路＆交通][社会] 脱線事故受け、ＪＲ三ノ宮駅「速さの看板」外します
えっ、いまごろ？
こういうのは関係者に配慮して事故後すぐ撤去する性質のもんだったんじゃないの・・・？
4: [社会] 飲酒：１日３合以上と全く飲まない人自殺率高い 中年男性
理論の順序が違うと思うんだ、これ。
酒を３合以上飲むか全く飲まないことが原因で、結果として自殺率が高い、というのではなくて、自殺しやすいような人生を送っていることが原因で、結果として酒を３合以上飲むか全く飲まないというライフスタイルになってる、とも考えられるじゃん。そのほうが自然だし。
ほどほどに飲んで楽しむというようなライフスタイルを送ることができる人は、そもそもがライフスタイルを築くのが上手で、その結果として自殺率が低かったりするんだとおもう。早い話が「節操がある」んだなそういう人たちは。自分は飲むほう。飲むから自殺の可能性が高いんじゃなくて、飲む以前に自殺しかねない原因があるということだとおもうよ。だから結果として飲むわけで。
だから、いっぱい飲むかぜんぜん飲まないような人が、酒をほどほどにしようとしても、それはあくまで結果の模倣でしかないんじゃないの。酒をほどほどにできるような節操を先に手に入れれば、結果として自然と自殺率の低いライフスタイルをも手に入れられるんだとおもうけど、んなこと容易にできりゃあ世話ないわな。
まあ、このセンセイも、統計を報告しただけであって、「酒はほどほどに、されば汝救われん」とかいってるわけではないけどな。
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さがってくれぇ〜
そのうちプライベート井戸掘ってやるぅ〜
バスで座席が後部2列取り外してあったらしい。
外しただけじゃだめで、車検証の定員を減らさんといかんわけです。構造変更です。
石狩市は二○○七年度にも、浄配水場の管理・運営業務を民間・・・石狩の水道水は札幌から買っているのじゃなかったけ？？でどんな管理業務なのだろうか 札幌と合併した方が手っ取り早いのではと思うのであります。
石狩市の水道は現在地下水80%をポンプで揚げ、残りの不足分20%を札幌市から分水を受けています。いずれも暫定で、将来的（平成25〜）には当別ダムを水源とする予定です。札幌市も、現在98%を豊平川に依存している状態を解消したいため、石狩西部広域水道企業団に入っていて、当別ダムに分散する予定（平成40〜）です。需要予測が時代と乖離してきて、当別ダム計画も微妙になってきていますけれど。
水道に関しては、今はこの企業団のような地方自治法に基づく一部事務組合で処理できるので、市町村合併の動機に水道や水利は今はあまり結びつかなくなっています。
今まで札幌の水だから 美味いのだと思ってた
茨戸川に架かる水管橋（ガトーキングダムの入り口にある）
は当別ダム用に先に作ってしまったのだろうか？